THM

Este princípio é obtido fazendo duas ranhuras calibradas na torre superior da porca que são então trituradas sob uma carga específica permitindo obter uma deformação permanente das duas ranhuras (deformação elastoplástica).

Durante a montagem, as fendas deformadas na torre superior da porca THM são empurradas pela rosca do elemento macho. Este empuxo gera pressão no flanco da rosca do elemento macho em dois setores criando um torque de frenagem constante (denominado auto frenagem). Este torque de auto frenagem é independente do torque de aperto aplicado ao apertar a porca THM.

Durante a montagem, as fendas deformadas na torre superior da porca THM são empurradas pela rosca do elemento macho. Este impulso gera pressão no flanco líquido do elemento macho sobre dois setores, criando um torque de frenagem constante (denominado travamento automático). Este torque de autotravamento é independente do torque aplicado ao apertar a porca THM.